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熱點新知搶先報

內容簡介

　　本書是針對準備律師、司法官第二試之需求所編寫，係由高點王牌師資群精心編著，適合在衝刺階段，透過模擬試題的演練，增加臨場之實戰經驗，並透過不斷演練題目，強化應答技巧及對各常考焦點之熟悉度，以期在考場上能以精準方式應答。本書特色如下：

　　1.高點王牌師資群聯合出題，依命題範圍、考試時間、試題配分、試卷頁數，全真模擬二試考試。

　　2.依考試範圍、時間設計，全書共5回，第1回含司法官第二試考科模擬試題，第2～5回含律師第二試考科及選考科目模擬試題（第2回：智慧財產法，第3回：勞動社會法，第4回：海商法與法洋法，第5回：財稅法），訓練應考實力與抗壓性！

　　3.依配分多寡來論述、分析、釐清考點，並示範擬答，掌握解題得分關鍵！

　　4.隨書附贈空白答案紙，提供演練！

　　張台大推薦

　　選一條最有效率的路徑攻頂！

　　喜歡爬山的山友總愛說：「攻頂，不是爬山唯一目標」，但對於在國考地獄中奮戰的考生來說，「攻頂，當然是國考唯一目標」，殘酷的說，沒有考試及格，一切都是枉然。

　　當然，攻頂的路徑很多，所有通過考試的前輩，人人都可以說出一套攻頂心法。這些都對，畢竟頭長在每個人身上，筆握在每個人手上，考取方式從來都不是只有一種，對授課老師來說，唯一能給考生建議的，是找一條最有效率的路徑攻頂！

　　對我來說，考前三個月最有效率的準備方式，除了把法條讀熟之外，就屬勤做考古題及模擬試題了。

　　這本二試模擬試題是由高點各科授課教師，就各自授課科目命題的模擬試題，無論是出題型態、命題範圍、試題配分，甚至試卷格式、頁數等，都仿照實際國家考試的模擬題書，並附上諸位命題教師撰寫的精美擬答，讓各位可以在實際實作後，馬上參照擬答，瞭解不足之處。

　　加油，攻頂的最後一哩路，就寫這本模擬試題吧！

全真模擬第一回
憲法與行政法全真模擬試卷暨擬答
刑法與刑事訴訟法全真模擬試卷暨擬答
商事法全真模擬試卷暨擬答
民法與民事訴訟法（民法）全真模擬試卷暨擬答
民法與民事訴訟法（民訴及民法與民訴綜合題分）全真模擬試卷暨擬答

全真模擬第二回
憲法與行政法全真模擬試卷暨擬答
刑法與刑事訴訟法全真模擬試卷暨擬答
公司法、保險法與證券交易法全真模擬試卷暨擬答
民法與民事訴訟法（民法）全真模擬試卷暨擬答
民法與民事訴訟法（民訴及民法與民訴綜合題）全真模擬試卷暨擬答
智慧財產法全真模擬試卷暨擬答

全真模擬第三回
憲法與行政法全真模擬試卷暨擬答
刑法與刑事訴訟法全真模擬試卷暨擬答
公司法、保險法與證券交易法全真模擬試卷暨擬答
民法與民事訴訟法（民法）全真模擬試卷暨擬答
民法與民事訴訟法（民訴及民法與民訴綜合題）全真模擬試卷暨擬答
勞動社會法全真模擬試卷暨擬答

全真模擬第四回
憲法與行政法全真模擬試卷暨擬答
刑法與刑事訴訟法全真模擬試卷暨擬答
公司法、保險法與證券交易法全真模擬試卷暨擬答
民法與民事訴訟法（民法）全真模擬試卷暨擬答
民法與民事訴訟法（民訴及民法與民訴綜合題）全真模擬試卷暨擬答
海商法與海洋法全真模擬試卷暨擬答

全真模擬第五回
憲法與行政法全真模擬試卷暨擬答
刑法與刑事訴訟法全真模擬試卷暨擬答
公司法、保險法與證券交易法全真模擬試卷暨擬答
民法與民事訴訟法（民法）全真模擬試卷暨擬答
民法與民事訴訟法（民訴及民法與民訴綜合題）全真模擬試卷暨擬答
財稅法全真模擬試卷暨擬答

詳細資料

ISBN：9789865628130
規格：平裝 / 29 x 21 x 2 cm / 普通級 / 單色印刷 / 初版
出版地：台灣

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買不買？俄「產品30」發動機試飛成功，中國渦扇15何去何從？俄羅斯聯合航空製造集團3月16日公布了正在進行試飛的蘇-57戰鬥機052號原型機的畫面，該機作為蘇-57戰鬥機第二階段的驗證機，裝備了「產品30」新型矢量發動機進行試飛。從畫面中可以看到，這架052號蘇-57戰鬥機的左側發動機為新型的「產品30」，與右側的AL-41F1-117S發動機相比，「產品30」發動機鋸齒狀的尾噴管是其最顯著區別。 ... 這架配裝「產品30」發動機的蘇-57原型機於2017年年底完成首飛，此後一直擔任這款新型發動機的測試驗證飛行任務。俄羅斯方面稱，「產品30」是專門為第五代戰鬥機研製的新型發動機，其性能比現有的AL-41F有較大幅度提升。 ... ... 「產品30」發動機由「土星」聯合體和「禮炮」聯合體兩家航空發動機研製廠商聯合打造，此前俄媒曾報導稱，這種發動機的最大加力推力達17.2噸，並且比AL-41F1型發動機節省燃料30%，裝備該型發動機後蘇-57戰鬥機將能實現1.5馬赫超音速巡航。 ... 中國會不會買產品30？有讀者讚嘆，俄羅斯蘇57隱身戰鬥機的"齒菊"就是好看，好看就是戰鬥力！不知道蘇57什麼時候能開賣？如果能像買蘇35那樣買回來24架，可解中國空軍目前缺少四代機少的燃眉之急。不過，中國現階段看產品30的發展一定不會買的，等產品30產量，質量穩定下來，還不知道多久。現在ws15的進度按之前按照有的「專家」的爆料應該在大批量地面試車階段了。這個狀態下一階段就是上機實驗。而且換裝產品30，殲20還要再改機體的設計，再增加一套發動機的備件，這可能性不大。那麼，殲20的發動機進展如何？按照國內有「專家」的說法，殲20從首飛到現在已經換了N多種發動機：最早試飛時期的俄羅斯AL31FN發動機俄羅斯99M2發動機中國空軍5719發動機大修廠哲學意義上的「國產」大修升級版的俄羅斯AL31FN發動機，據說壽命從800小時上升為1500小時。國產渦扇10發動機。國產渦扇10B發動機。國產渦扇10C鋸齒噴管發動機俄羅斯產品30發動機（？）一共7種如此，乾脆給殲20肚子上安裝一條拉鏈得了（笑）渦扇15還沒有上飛行試驗臺？最近傳出殲20的正選發動機渦扇15還沒有上飛行試驗臺試驗，距離裝上殲20至少還需要5年。理論上，發動機飛行試驗臺通常是以亞音速多發飛機改裝的飛行試驗臺，後來隨著高空臺技術的發展，逐漸取代了飛行臺。但是大涵道比發動機因為流量尺寸等原因，所需高空臺的硬體要求高，所以高空試驗依舊會用到飛行臺。而戰機發動機早已取消了這個環節。無論歐美還是俄羅斯，首飛前高空臺考核之後就能進行原型飛機的飛行試驗，不過俄羅斯為了穩妥起見，在原型機試飛前往往還會安排單發試驗機試飛，試驗機一般由戰鬥機改裝，其試飛包線相比飛行臺要擴大，但距離全狀態的原型機依舊有很大差距，所以單發試驗的試飛範圍窄試驗科目較少，這就決定了正常情況下單發試飛周期不可能很長（必須儘早進入全狀態原型機試飛）即便如此，有消息報導，產品30單發試飛長達2年多卻僅僅飛行16架次，時間當然是長的極不正常了（哪怕2個月飛16架次都不算短），好比說單發試飛只是練習測驗（模擬考都達不到），難度大得多的雙發全狀態才是正式考試，大考的時間周期正常情況下都需要3~5年，而產品30卻在考試前徘徊了2年多都還沒入門，如果是這個情況，產品30正式配裝蘇57仍然要假以時日，多長時間還很難說。那麼，中國即便想買蘇57也要等到產品30型號定型裝到蘇57上才能買，目前想買也不可能。 ... ... 不過，也有「專家」認為現在我們在珠海航展上看見殲20配裝的就是渦扇15。演變過程是這樣的：第一步，殲20的首飛發動機就是渦扇10B，採用高推核心機，加上太行的風扇，推重比8.8，加力推力144KN，這個階段叫太行改也行，叫初期的渦扇15也行。第二步，目前正在試飛的為改進風扇和低壓渦輪的渦扇10，推重比9.5，加力推力156KN的改進型號，正式叫渦扇15。第三步，完全版本渦扇15，重新匹配內外涵道，推重比11，加力推力180KN結論，殲20目前裝備的就是渦扇15。以上這樣的說法仍然很奇葩，渦扇10可以改成渦扇15，就好像李玉剛的嗓子只要做個手術就能變成帕瓦羅蒂一樣！（肺活量一樣嗎？）之所以說沒有道理，因為渦扇10和渦扇15的進氣量就不在一個等級，排氣量（推力）自然也不在一個等級一樣。意外撞衫的成飛模型與產品30 最近，殲20的生產廠家成都飛機工業集團有限責任公司出品了殲20的模型，筆者發現，這個按照已經在產的殲20縮比製造的模型，非常真實的反映了殲20的面貌。 ... ... 對比下圖的俄羅斯產品30，看看像不像？ ... 應該說這個1比48的縮比模型是按照原型不折不扣的模仿下來的，我們驚奇的發現，模型上的鋸齒髮動機與俄羅斯蘇57本次試驗飛行的產品30單發真品有極其相似之處，難道殲20在俄羅斯的產品30還沒有成熟的情況下就已經買到了手，並且安裝在殲20上了？這真是百思不得其解。前面說過了，產品30自己還遠沒有成功，中國怎麼可能買來裝在自己的殲20上？這是稍有點常識的人也不可能相信的。 ... ... 其實，按照正常情況，成飛原廠正品與成飛原廠出品的模型在外觀上是一致的，不可能畫蛇添足，遵循這個邏輯，模型上的發動機就是渦扇15。而正品殲20量產型上裝的就是渦扇15。

文章來源取自於：

每日頭條 https://kknews.cc/military/e5epxvr.html

博客來 https://www.books.com.tw/exep/assp.php/888words/products/0010721297

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